2025年2月13日 The Elec

LGディスプレイとサムスンディスプレイが現代モービスの車載用ロール式有機EL（OLED）の入札に参加したことが、13日に確認されました。現代モービスは、ゼネラルモーターズ（GM）や現代自動車・起亜自動車向けに、センターフェイシア用18インチロール式OLEDを開発する計画です。

現在まで、ロール式OLEDを量産適用した車両は存在しません。そのため、今回決定されるサプライチェーンが、世界初の車載用ロール式OLED量産適用というタイトルを獲得する可能性があります。

LGディスプレイとサムスンディスプレイが競争中の車載用ロール式OLEDは、全体的に緩やかに曲がった（カーブド形状）製品です。業界の一部ではこれを「ムービングディスプレイ」と呼んでいます。形状が固定された製品がボックスの中に入り、再びボックスの外に出る動作を繰り返すためです。完成車は厳寒環境にも耐えなければならないため、ボックス内でパネルの一部が巻き込まれるロール式OLEDを適用するのは容易ではありませんでした。

現在まで現代モービスへの納品が有力視されている車種は、GMと現代自動車・起亜自動車の計4車種です。ただし、製品開発や販売促進の進展次第では、適用車種が増える可能性があります。

該当するロール式OLEDを搭載した車両は、完成車メーカーによって2026年末から2027年初頭、そして2028年前半に発売される予定とされています。開発期間を考慮すると、ロール式OLEDの供給業者は遅くとも上半期中に確定する必要があります。一部では第1四半期中に決定されるとの見方も出ています。

現代モービスは、LGディスプレイとサムスンディスプレイのどちらか一方を選ぶ可能性が高いです。完成車のモデルは、モバイル製品と比べて生産量が少ないため、特定の車両に必要な部品は1社が単独で供給する場合が多いです。一度納品が確定したパネルメーカーは、車種によって4～7年以上にわたってロール式OLEDを供給することが可能です。LGディスプレイとサムスンディスプレイは、すでに現代自動車グループに車載用OLEDを納品しています。

現代モービスは2023年に車載用ロール式ディスプレイを開発したと発表しました。当時、ロール式OLEDはLGディスプレイが供給しました。現代モービスは、パネルメーカーから受け取ったOLEDの最上層カバーウィンドウを変更したり、機構設計を追加したりします。完成車メーカーが求める機能を実現し、信頼性を確保するのが現代モービスのようなティア1メーカーの役割です。

ロール式OLEDは、パネルがボックスの外に出た際にそれを支える構造物の技術も重要です。パネルが完全にボックスの外に出た状態で、ユーザーの操作による力に耐える必要があるためです。サムスンディスプレイとAUフレックスは2021年に「表示装置」（出願番号10-2021-0157206）の特許を共同で出願しました。この技術について特許明細書では、「スライディング型（スライダブル）機器のフレキシブルディスプレイを支えるため、モジュール下部に金属プレートと多関節構造を設けることができる」と説明しています。また、「関節によりパネルに加わる応力を軽減し、素子の信頼性を向上させた表示装置を提供する」と補足しています。

これに関し、現代モービスの関係者は「内部の購買戦略に関する進行手続きや供給業者の情報については確認できない」と述べました。