2025年4月19日 Wit Display

LG Displayは、OLEDおよびLCDの車載ディスプレイ市場を同時に狙っており、特に車載OLED市場での販売シェアを大幅に拡大することに力を入れています。そのために同社は、製品の開発とコスト効率の向上に積極的に取り組んでいます。実際、LG Displayは車載OLEDの量産を開始してからわずか7年で、その製造コストを半分以下にまで削減したとされています。

同社の自動車マーケティングおよび製品企画担当ゼネラルマネージャーである孫基焕（ソン・ギファン）氏は、UBIリサーチが開催した「OLED & XR Korea 2025」イベントにて、車載OLED市場における戦略について説明しました。

現在LG Displayは、顧客の多様なニーズに応じて、車載ディスプレイ市場向けにカスタマイズされたさまざまな製品ラインを展開しています。OLED製品には、フレキシブルなプラスチック基板とタンデムOLED技術を組み合わせた「P-OLED」と、P-OLEDの基板をガラスに変更することでコストを抑えた「ATO（Advanced Thin OLED）」があり、LCD製品では、TFT（薄膜トランジスタ）の素材に応じて、LTPSや酸化物技術をベースとした開発が行われています。

特に今後は、LG Displayが車載OLED市場への進出をさらに加速させる方針です。車載OLEDディスプレイは高画質で、かつ曲げられる特性を活かして、車のさまざまな曲面への設置が可能です。そのため、すでにGM（ゼネラル・モーターズ）、ボルボ、ジャガー・ランドローバー、ポルシェといった主要な顧客の高級車モデルに採用されています。

LG Displayによると、昨年の同社の車載ディスプレイにおけるOLEDの販売比率はおよそ25％だったとされており、これを2028年までに40％、2030年までに50％へと引き上げることを目標としています。

その目標達成のため、LG Displayは40インチのドライバー側から助手席側まで広るP2P（P2P：Pillar-to-Pillar）型などの新製品開発を進めながら、製造コストの削減にも取り組んでおり、OLEDを中低価格帯の車両や高級車まで幅広く展開していく構えです。

孫基焕氏は、「当初、世界で初めて車載OLEDを開発した際、その価格はLTPS LCDのほぼ5倍でした。しかし今では、製造コストはLTPS LCDの2倍以下にまで下がっています」と述べました。

LG Displayは2019年に車載OLEDディスプレイの量産を開始しており、そこからわずか7年でコスト競争力を急速に確立したことがわかります。

孫氏はさらに、「以前は高級車にしか使われなかったOLEDディスプレイが、今では中低価格帯の車にも採用されるようになっています。今後はOLEDとLCDの両市場での拡大を通じて、車載ディスプレイ市場におけるリーダーシップを維持していきます」と強調しました。