2025年4月21日　Display Daily

ハイコ・コーポレーション(Heico Corporation)は、ビジネス航空および超富裕層向け航空市場における客室内ディスプレイおよび操作パネルシステムの著名な設計・製造企業であるローゼン・アビエーション(Rosen Aviation)を買収したことを発表しました。今回の取引は、ハイコの子会社であるミッド・コンチネント・コントロールズ（MC2）を通じて実施され、ローゼンの全株式が現金にて非公開の金額で取得されました。

今回の取引に関する具体的な金銭条件は公表されていませんが、ハイコはこの買収が初年度から同社の収益に貢献すると見込んでいると明らかにしました。この買収は、過去6か月間でハイコにとって4件目の買収となります。

ローゼン・アビエーションはオレゴン州ユージーンに本社を構える企業で、特に高解像度のOLEDディスプレイやラグジュアリーなプライベートジェット向けに特化したスマートコントロールシステムなど、先進的な機内エンターテインメント（IFE）製品で航空業界において高い評価を築いてきました。今後は、ビジネスジェット市場向けに独自のキャビン用電源およびエンターテインメント部品を製造するニッチメーカーであるMC2の完全子会社として運営されます。

ハイコとMC2は今回の買収を、貴重な相乗効果を引き出す好機と捉えています。ローゼンのハイエンドなディスプレイ技術をMC2が有するキャビンシステムのラインアップに統合することで、航空機メーカー、運航会社、内装仕上げ企業に対し、より幅広く統合された機内エンターテインメントおよびキャビンマネジメントソリューションの提供を目指します。この統合製品により、プレミアム航空機内装分野において、さらなるカスタマイズ性、技術革新、システム統合の強化が期待されています。

共同声明の中でハイコは、ローゼンの最先端デザインとMC2の専門的な構成部品を組み合わせる戦略的意義を強調し、ラグジュアリー航空市場における需要の高まりにより的確に応えていく意向を表明しました。富裕層の旅行者や法人航空の顧客にとって、機内体験の質がますます重要視される中、この提携により両社はキャビン技術開発の最前線に立つことを目指しています。

航空機におけるディスプレイ技術は、今や機内体験の中心的な存在となっており、商業航空会社やプライベートジェットの製造業者は最先端のシステムに多大な投資を行っています。特にビジネス層やラグジュアリーな顧客層の間で空の旅に対する期待が高まる中、ディスプレイ技術は単なるエンターテインメントの手段にとどまらず、快適性やパーソナライズ、そして接続性においても重要な役割を果たすようになっています。

商業航空の分野では、ファーストクラスのキャビンにおいてディスプレイ統合が大きく進化しています。プレミアムクラスの座席背面スクリーンは、32インチの大画面にフルHDまたは4K解像度を備えるものが一般的で、タッチ操作に対応し、厳選されたメディアライブラリーが提供されます。中にはエミレーツ航空のように、窓のない内側のスイートに「バーチャルウィンドウ（仮想窓）」を導入し、外の景色を模擬的に体験させる試みも行われています。しかしながら、これらのシステムは依然として標準化されたものが多く、搭乗者が個人的なコンテンツを統合したり、リアルタイムでカスタマイズしたりする機能には限りがあります。

一方でプライベート航空機は、より個別化されたアプローチで応えており、機内技術革新の最前線に位置付けられています。ローゼン・アビエーションは、この対比を先進的なOLEDディスプレイシステムへの注力によって際立たせています。ローゼンによれば、現在のプライベートジェットには最大97インチのカスタムOLEDスクリーンが搭載可能であり、超薄型で4K解像度を誇るこれらのディスプレイは、商業機のファーストクラスよりも大きく、より深くキャビン体験に統合されています。乗客は個人デバイスの画面をミラーリングしたり、モバイルアプリで各種設定を操作したり、さらにはAI搭載のダッシュボードやホログラム機能との対話も可能です。

商業航空のIFE（機内エンターテインメント）は主に個人使用向けに設計され、帯域幅やコンテンツの制約を受けがちですが、プライベートジェットのシステムはより柔軟性の高い設計となっています。ローゼンは、自社のディスプレイがネットワークで統合されたキャビン環境の一部であることを強調しており、コンテンツの同期再生、没入型のVR体験、複数ユーザーによるオーディオ・ビジュアルシステムの構築も可能だとしています。さらに、同社のOLEDパネルはエネルギー効率を考慮して設計されており、プライベートジェットが一般的に環境負荷が高いとされる中でも、より持続可能な運航に貢献することができると述べています。